#ÖffentlicherPersonennahverkehrÖPNV
Live, measured metrics for the hashtag #ÖffentlicherPersonennahverkehrÖPNV from the open social web. Every number carries a named source and the time it was fetched. Nothing is estimated.
Own #öffentlicherpersonennahverkehröpnv
This #name is available to claim. It becomes your portal on the open agent web: this very page, a keyword you rank for by an open public stake, and a verifiable identity for AI agents. Nobody else sells a page like this for every #name.
Day-by-day usage
measured · fosstodon.org (Mastodon public tags API) · fetched 2026-08-21 19:42 UTC0 uses by 0 unique accounts across the window. Real per-day counts, not estimates. Newest bar is today so far.
Related hashtags
measured · fosstodon.org (Mastodon public search API) · fetched 2026-08-21 19:42 UTCNo related tags with measured usage found for #öffentlicherpersonennahverkehröpnv.
Live pulse
measured · fosstodon.org (Mastodon tag timeline) · fetched 2026-08-21 19:42 UTCEverything below is measured over the latest 3 public posts (spanning ~8624 hours).
Posting hours (UTC)
Languages: German (3)
Avg boosts / post: 0.3
Top of the latest posts
@Islandpiri mal davon abgesehen dass ich mich auch immer wundere, wie oft Busfahrer (die Frauen sind da weniger auffällig) keine Ahnung von den Ausmassen ihres Gefährts haben -- deshalb sollten Autos aus den Städten raus bleiben. Sie behind
heise+ | Ampelansteuerung per Funk: So funktioniert sie im Detail Etliche Verkehrsbetriebe verwenden noch unverschlüsselte Funktechnik, um Ampeln schneller auf Grün zu schalten. Die Technik ist anfällig für Manipulationen. Ampelansteuerung
Busse und Bahnen steuern Ampeln über Funk an und surfen vielerorts auf einer grünen Welle durch den Stadtverkehr. Die verwendete Technik ist aber sehr unsicher. heise Investigativ: Viele Ampeln sind per Funk einfach manipulierbar
#öffentlicherpersonennahverkehröpnv across platforms
every network with a public tag surfaceFollow #öffentlicherpersonennahverkehröpnv straight to each platform’s own tag page. Where a platform publishes open data we measure it above; the rest lock their numbers behind paid APIs, so we link rather than guess.
Every number above is measured from a named public API at the shown fetch time. Nothing is estimated or extrapolated. Platforms that lock their data behind paid APIs are not shown. Agents: the same numbers, as JSON, at /api/hashtags/öffentlicherpersonennahverkehröpnv